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यूपीटी 1.5 पीई स्क्रू टाइप पुश इन डिन रेल टर्मिनल ब्लॉक

संक्षिप्त वर्णन:

संक्षेप में: विद्युत वितरण ब्लॉकों के लिए, टर्मिनल ब्लॉकों को कंडक्टर शाफ्ट का उपयोग करके एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है, संबंधित प्लग-इन ब्रिज नीचे दिए गए सहायक उपकरणों में पाए जा सकते हैं।

कार्यकारी धारा: 17.5 A, परिचालन वोल्टेज: 800 V

वायरिंग विधि: पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन।

वायरिंग की अनुमानित क्षमता: 1.5 मिमी²^.

स्थापना विधि: NS 35/7,5, NS 35/15

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फ़ायदा

रिटर्न-पुलिंग प्रकार का स्प्रिंग टर्मिनल ऊपर से तार को जोड़ता है, और लीड का तार-इन मुंह टर्मिनल के शीर्ष पर स्थित होता है, जिसका लाभ निम्नलिखित है:
● सॉलिड वायर प्लग-इन कनेक्शन।
●स्क्रू टाइप कनेक्टर की तुलना में 70% परिचालन समय की बचत होती है।
●कंपन-रोधी, ढीलापन-रोधी।
● इसमें यूनिवर्सल फुट लगा है जिसे डिन रेल एनएस 35 पर लगाया जा सकता है।
●यह दो चालकों को आसानी से जोड़ सकता है, यहां तक कि बड़े चालक अनुप्रस्थ काट भी कोई समस्या नहीं हैं।
● टर्मिनल केंद्र में विद्युत विभव वितरण के लिए स्थिर पुलों का उपयोग किया जा सकता है।
● सभी प्रकार के सहायक उपकरण: एंड कवर, एंड स्टॉपर, पार्टीशन प्लेट, मार्कर ट्रिप, फिक्स्ड ब्रिज, इंसर्शन ब्रिज आदि।

विवरण पैरामीटर

उत्पाद छवि
उत्पाद संख्या	JUT14-1.5/DK/GY	JUT14-1.5 PE
उत्पाद का प्रकार	रेल वायरिंग वितरण ब्लॉक	रेल वायरिंग वितरण ब्लॉक
यांत्रिक संरचना	पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन	पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन
परतें	1	1
विद्युतीय संभाव्यता	1	1
कनेक्शन वॉल्यूम	2	2
रेटेड क्रॉस सेक्शन	1.5 मिमी²	1.5 मिमी²
वर्तमान मूल्यांकित	17.5ए
रेटेड वोल्टेज	800V
साइड पैनल खोलें	हाँ	no
पैरों को ज़मीन पर टिकाना	no	हाँ
अन्य	कनेक्टिंग रेल में रेल फुट F-NS35 स्थापित करना आवश्यक है।	कनेक्टिंग रेल को NS 35/7.5 या NS 35/15 रेल से स्थापित करना आवश्यक है।
आवेदन क्षेत्र	विद्युत कनेक्शन और औद्योगिक क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।	विद्युत कनेक्शन और औद्योगिक क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
रंग	(धूसर), (गहरा धूसर), (हरा), (पीला), (क्रीम), (नारंगी), (काला), (लाल), (नीला), (सफेद), (बैंगनी), (भूरा), अनुकूलन योग्य	हरा और पीला

स्ट्रिपिंग लंबाई	9 मिमी — 10 मिमी	9 मिमी — 10 मिमी
कठोर चालक अनुप्रस्थ काट	0.2-2.5 मिमी²	0.2-2.5 मिमी²
लचीले कंडक्टर का अनुप्रस्थ काट	0.2-1.5 मिमी²	0.2-1.5 मिमी²
कठोर चालक अनुप्रस्थ काट AWG	24-14	24-14
लचीले चालक का अनुप्रस्थ काट AWG	24-16	24-16

आकार (यह रेल पर स्थापित JUT14-1.5 कैरिंग रेल फुट F-NS35 का आयाम है)
मोटाई	4.2 मिमी	4.2 मिमी
चौड़ाई	53.3 मिमी	46.92 मिमी
उच्च	35.6 मिमी	34 मिमी
एनएस35/7.5 उच्च	43.1 मिमी	41.5 मिमी
एनएस35/15 उच्च	50.6 मिमी	49 मिमी
एनएस15/5.5 उच्च

सामग्री गुण
UL94 के अनुरूप ज्वाला रोधी ग्रेड	V0	V0
इन्सुलेशन सामग्री	PA	PA
इन्सुलेशन सामग्री समूह	I	I

आईईसी विद्युत मापदंड
मानक परीक्षण	आईईसी 60947-7-1	आईईसी 60947-7-1
रेटेड वोल्टेज（III/3）	800V
रेटेड करंट（III/3）	17.5ए
रेटेड सर्ज वोल्टेज	6 केवी	6 केवी
अतिवोल्टेज वर्ग	तृतीय	तृतीय
प्रदूषण स्तर	3	3

विद्युत प्रदर्शन परीक्षण
सर्ज वोल्टेज परीक्षण परिणाम	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली
पावर फ्रीक्वेंसी विदस्टैंड वोल्टेज परीक्षण परिणाम	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली
तापमान वृद्धि परीक्षण के परिणाम	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली	परीक्षा उत्तीर्ण कर ली

पर्यावरणीय परिस्थितियाँ
परिवेश तापमान (परिचालन)	-60 °C — 105 °C (अधिकतम अल्पकालिक परिचालन तापमान, विद्युत विशेषताएँ तापमान के सापेक्ष होती हैं।)	-40℃～+105℃ (यह डीरेटिंग वक्र पर निर्भर करता है)
परिवेश तापमान (भंडारण/परिवहन)	-25°C से 60°C (अल्पकालिक (24 घंटे तक), -60°C से +70°C)	-25°C से 60°C (थोड़े समय के लिए, 24 घंटे से अधिक नहीं, -60°C से +70°C तक)
परिवेश तापमान (असेंबल किया हुआ)	-5 डिग्री सेल्सियस - 70 डिग्री सेल्सियस	-5 डिग्री सेल्सियस - 70 डिग्री सेल्सियस
परिवेश तापमान (निष्पादन)	-5 डिग्री सेल्सियस - 70 डिग्री सेल्सियस	-5 डिग्री सेल्सियस - 70 डिग्री सेल्सियस
सापेक्ष आर्द्रता (भंडारण/परिवहन)	30% - 70%	30% - 70%

पर्यावरण के अनुकूल
आरओएचएस	हानिकारक पदार्थों की अधिकता नहीं	निर्धारित सीमा से अधिक कोई भी खतरनाक पदार्थ मौजूद नहीं होना चाहिए।